TM25 - Experimento

DEMOSTRACIÓN DEL RODAMIENTO DEL COJINETE

Un aparato autónomo de pedestal, para investigar completamente los efectos de la velocidad en la viscosidad y la carga, en la distribución de presión en un rodamiento de cojinetes.
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Description

DEMOSTRACIÓN DEL RODAMIENTO DEL COJINETE

Este aparato de pedestal permite a los estudiantes estudiar el rendimiento de un rodamiento de cojinetes en diferentes condiciones de prueba. Es un eje de acero liso encerrado en una carcaza de acrílico transparente y accionado directamente por un motor eléctrico. El cojinete se apoya libremente en el eje del motor y se sella con un diafragma de goma. La holgura es especialmente grande para mostrar claramente el aceite en el rodamiento. Se suministra con el equipo un recipiente de aceite apropiado. Una unidad de control ajusta la velocidad del motor, que puede funcionar en ambas direcciones. Una pantalla muestra la velocidad del motor. Un depósito regulable suministra aceite a una región de baja presión, en ambos extremos del cojinete. El cojinete contiene 12 tomas de presión equidistantes, alrededor de su circunferencia y cuatro adicionales, a lo largo de su lado superior y en un plano radial vertical. Todas están conectados por tubos de plástico ligeros y flexibles al manómetro del panel trasero, para mostrar claramente el cabezal de la presión del aceite, en todos los 16 puntos en todo momento. Los estudiantes cargan el cojinete sujetando las pesas (incluidas), a los brazos conectados al cojinete. Un fuerte armazón de acero con una base de trabajo, soporta el cojinete, el motor, el panel del manómetro y la unidad de control.

Learning outcomes

  • Medición de perfiles de presión para condiciones elegidas y representación de las curvas de presión cartesiana y polar
  • Medición de perfiles de presión para condiciones elegidas y trazado de la curva teórica de Sommerfeld
  • Medición de la velocidad del eje y de la velocidad del cojinete en el giro crítico
  • Observación de la brecha del aceite (espesor de película) y por tanto, variaciones de excentricidad para diferentes velocidades y cargas
  • Observación de los perfiles de presión en estas condiciones
  • Observación del giro del cojinete crítico.
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