VDAS TM1018 - Experimento

SISTEMAS DE ENGRANAJES

PDF datasheet
Una unidad experimental para permitir a los estudiantes encontrar la eficiencia dinámica de varios tipos de accionamiento. La unidad viene completa con una unidad de transmisión de engranaje, que se puede configurar como accionamiento simple o compuesto.

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SISTEMAS DE ENGRANAJES
Una unidad base de banco forma la parte principal de este conjunto de productos. Suministrada de serie con una unidad de transmisión de tres ejes, la unidad de base, prueba dinámicamente la transmisión por engranaje y las otras unidades de accionamiento opcionales (TM1018B, C y D). Las pruebas dinámicas ejecutan la entrada de las diferentes unidades de accionamiento, a una velocidad dada utilizando un motor, mientras se mide la potencia de entrada. Al mismo tiempo, un dinamómetro carga la salida de la unidad de accionamiento, mientras se mide la potencia de salida. Los estudiantes usan las mediciones para encontrar el rendimiento y la eficiencia de la unidad de accionamiento. Los estudiantes pueden configurar el reductor (suministrado), como una unidad simple o compuesta, deslizando un engranaje dentro o fuera de la malla en el tercer eje. TecQuipment incluye herramientas sencillas y necesarias para montar las unidades de accionamiento en la unidad base y para ajustar la transmisión compuesta del engranaje. En el nivel superior de la unidad base, el estudiante ajusta a su elección la unidad de accionamiento. Un motor de bajo voltaje y de velocidad variable, proporciona la fuerza de giro de la entrada del eje (esfuerzo), al convertidor. Un dinamómetro proporciona la fuerza de frenado de salida (carga), al empuje. El dinamómetro usa frenado electromagnético y un efecto de histéresis, para proporcionar una carga variable a un esfuerzo de torsión constante, independientemente de la velocidad. Los sensores del motor y del dinamómetro miden la velocidad del eje, el esfuerzo de torsión y por lo tanto, la entrada y salida del accionamiento o empuje. Los ventiladores proporcionan refrigeración por aire, tanto para el motor como para el dinamómetro. Los acoplamientos flexibles con pinzas conectan la unidad de accionamiento o empuje al motor y al dinamómetro, para una alineación rápida y precisa. Los muñones axiales con los cojinetes de alta velocidad, sostienen el motor y el dinamómetro para la rotación libre contra sus sensores de la celda de carga, para medir el esfuerzo de torsión con exactitud. En el nivel inferior de la unidad base, están los controles y las pantallas multilíneas controladas por un microprocesador, que ajustan la velocidad del motor y la carga, mientras se muestran medidas del esfuerzo de torsión, la velocidad y la potencia. El nivel superior de la unidad base incluye un seguro protector con secciones transparentes, para evitar que los estudiantes toquen cualquier parte móvil, mientras se les permite ver lo que está sucediendo. Usted puede hacer pruebas con o sin una computadora conectada. Sin embargo, para pruebas más rápidas con una grabación más sencilla de los resultados, TecQuipment puede suministrar el Sistema Versátil de Adquisición de Datos (VDAS®) opcional. Esto proporciona una captura precisa de datos en tiempo real, monitoreo y visualización, cálculo y gráficos de todas las lecturas importantes en una computadora.
VIDEO
  • Trenes de engranajes simples y compuestos
  • Ventaja mecánica, relación de velocidad y eficiencia dinámica de los trenes de engranajes
  • Ventajas Mecánicas, Relación de Velocidad y eficiencias dinámicas de unidades de accionamiento opcionales (cadena y correas)
  • Apreciación de las diferentes características de los sistemas de propulsión
  • Cadena y Tensión de Transmisión de Correa, incluyendo diferentes métodos de aplicación.
case study
Northumbria University Upgrades Engineering Laboratory Equipment

Located in the North-East of the UK in the heart of Newcastle, Northumbria University has completed a project to make their engineering laboratories some of the best equipped in the country.

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